Přívěsy kontejnerů se používají hlavně k přepravě některých velkých forem
Přívěsy kontejnerů se používají hlavně k přepravě některých velkých forem nebo k přepravě velkých stavebních strojů během výstavby silnic a mostů. Proto jsou požadavky na kvalitu produktů relativně vyšší. Tento produkt může realizovat tažení vozu, pohyb vysokozdvižného vozíku, pohyb visící a rychlost je zaručena při 20 km/h.
Přívěs kontejneru přijímá standardní typový stol 40t podobný rypalu, aby byla zajištěna stabilita otáčení. Vzhledem ke zvláštnímu stavu pracovního stavu by měl být občas udržován gramofon. Každý měsíc by měl být přístav plnění oleje naplněn máslem, aby se zajistilo vnitřek gramofonu. Míč nebude poškozen třením. Podle požadavků zákazníka je hlavní strukturou ocelová struktura č. 14, hlavní paprsek je 30# ocel a počet vyztužení těla se odpovídajícím způsobem zvýší. Všechny materiály jsou velmi silné. Zajistit jejich životnost. Pokud jde o pneumatiky, auto je vybaveno 12 22*10-16 Stisknutím pevných pneumatik pro větší nosnost zatížení.
V jiných konfiguracích je zadní konec vozidla vybaven dvěma 2. 5- měřidlem dlouhými přechodnými deskami pro přechodu na jaro, které je vhodné pro stavební stroje, aby přímo jezdily na plošinu. Náprava je vybavena čtyřmi pneumatickými brzdami. Brzda je vybavena uzavíracím ventilem pro usnadnění nouzového brzdění vozidla během řízení. Současně je zadní část vozidla vybavena dvěma podpřivenými podpůrnými nohama, aby byla zajištěna stabilita těla vozidla při nástupenku. Threted Support Foot přijímá standard Fuhua 19- palce 30t Standardní typ. Aby se zajistilo poškození nákladu během procesu narážení, přívěs kontejneru přijímá mechanismus zavěšení odpružení a přijímá mechanismus absorbujícího šokového šoku listového pružiny pro nákladní auto. Struktura zajišťuje, že povrch desky je vodorovný a pneumatika je vyvážena silou, když je povrch konvexní nebo konkávní.
